Для теста автомобиля отечественного производителя УАЗ мы использовали комплектацию с 2,3 литровым дизелем. Его мощность составляет 116 лошадиных сил.В отличие от прошлых УАЗиков у нового Патриота привод исключительно полный, нет возможности отключить ось.
Это облегчает жизнь владельцу автомобиля. Не нужно туда-сюда дергать мосты. Для машины с такими габаритами в городском режиме расход топлива приемлемый. Уходит примерно 12 литров за сотню. Не думаю, что кто-нибудь захотел бы себе городское авто с таким аппетитом, но у Патриота другие задачи.
Технические параметры
Посадка автомобиля несколько высоковатая, но, если не обращать внимание на этот фактор, он очень уверенно держится на трассе. Салон у автомобиля аккуратный, а главное удобный. Сиденья такие, что позволяют безболезненно проводить в дороге довольно долгое время.
Вспоминая старые УАЗики, это очень радует. На пластике производители сэкономили, качество не самое лучшее. Зато приборы удобно расположены и не режут глаз.
Салон довольно шумный, но для внедорожников это не редкость. Бездорожье для машины не проблема, она прекрасно передвигается по камням и грязи.
В общем авто заслуживает похвалу хотя бы потому, что он не утратил бездорожных качеств, присущих предшествующим моделям УАЗ, да еще обновился внешне и стал довольно комфортным.
