Seat многократно покидал наш и рынок, но неизменно возвращался. Этот автомобильный бренд полюбился всем, кто без ума от такой романтичной и гостеприимной Испании, от ее хамона и риоху, уютных домиков, ФК «Барселоны», Гауди и Сальвадора Дали.
Безусловно, эта страсть многим виделась иррациональной – странный дизайн, высокая стоимость, множество трехпедальных версий, а также довольно убогие интерьеры, казалось бы, привлечь могут мало кого.
Но, Seat стал более доступным аналогом немецкого Гольфа, учитывая, что ставились на него идентичные моторы.Что характерно, ни Вальтеру Да Сильве, ни Джуджаро не удалось достичь истинной красоты для этого испанского авто – машина получалась либо чересчур вычурной, либо, напротив, излишне скромной.
Технические параметры
Но, оба этих художника стремились, прежде всего, «оригинальничать», возможно, именно поэтому у них ничего не вышло. Старый Leon, для которого купить авточехлы у нас не проблема, стремился охватить слишком многое. Высокая крыша, более уместная в минивэне сочеталась с миниатюрными, запрятанными в стойках ручками задних дверей, а вместительный салон – с жесткой подвеской. Учтя предыдущие «ляпы», обновленную модель сразу представили в нескольких сегментах – отдельно появились и пятидверка, и трехдверка, и универсал.
Прошлогодний Парижский салон заставил весь мир облегченно вздохнуть – вот оно возрождение испанского автомобилестроения!Что же мы видим в новом Leon? Резкие и острые линии с оригинальной парой складок на борту смотрятся гармонично и современно, интерьер, что удивительно, полностью взят из седьмого Гольфа, а мультимедийка теперь готова слушаться в буквальном смысле мановения руки. Также порадовал объем багажника, да и комплектация технической части более чем радует.
