Тест драйв Хюндай Солярис

Автомобиль Хендай Солярис (Hyundai Solaris) был разработан специально для езды по российским дорогам. Дизайн машины очень хорош, подвеска мягкая, расход топлива очень мал. Выпускается модель с 1,4 и 1,6 литровыми двигателями, на выбор также и КПП (механическая 5-ступенчатая и коробка-автомат 4-ступенчатая).

За свои небольшие деньги автомобиль очень хорош. Снаружи привлекателен, внутри комфортный. Замечаются жалобы на мягкую подвеску машины, возможно повышенное раскачивание после 100км/ч. Изоляция авто сделана на совесть.

Технические параметры

Но опять таки, пересекая границу в 100км/ч можно услышать шум колесных арок. Как не странно, но больше жалоб поступает на версию автомобиля с механической коробкой передач, мол, она туговата. А что касается автомата, работает на удивление плавно. Самым большим плюсом, наверное, является расход топлива. 1,4 литровый автомат по трассе требует всего 6литров на сотню, в городе цифра вырастает до 8-9литров.

Читайте также:  Новая «шестерка» от Mazda попала на конвейер

Порадовала модель с более мощным двигателем (1,6л) при ручной коробке ей требуется всего 5,5литров топлива на трассе, а по городу около 7литров. Небольшие проблемы возникают при езде на скорости свыше 120км/ч. Управляемость становится хуже, автомобиль менее устойчивым. Водители со стажем могут обратить внимание на руль машины, иногда ему не помешало бы лучшей обратной связи.