Главной причиной вследствие чего двигатель не заводится в зимнее время, является накопившаяся грязь в моторном отсеке. Так как грязь тоже проводит ток, то из-за этого искра уходит в неизвестное направление.
Хуже если масло застыло и аккумулятор замёрз. В этом случае оставшейся энергии не хватит, чтобы поджечь необходимую рабочую смесь. Надёжность запуска автомобиля обеспечивает замена свеч зажигания. Высоковольтные провода после 40 тыс. км.уже не справляются со своими функциями, поэтому нуждаются в замене.
Обрабатывать провода защитным аэрозолем неэффективно: во-первых, обработка должна осуществляться только чистых проводов и приборов зажигания, а во-вторых, сама маслянистая плёнка собирает грязь. Вам понадобится сухая тряпка для этих действий. В чистом состоянии должна быть и катушка зажигания!
Уход за мотором
Аккумулятор выступает следующим источником неприятностей. Для этого следует проделать следующий тест: если в период прокручивания ключа горящий плафон практически гаснет и уровень топлива падает к нулевому значению, хоть к бак автомобиля полный, значит батарея автомобиля разрядилась.
А зимой за зарядкой батареи необходимо следить очень пристально. Для возобновления работы требуется воспользоваться специальным зарядным устройством. Но не стоит ими увлекаться потому, что эта процедура сильно изнашивает детали двигателя, который недолгое время ещё будет служить при масляном недостатке из-за загустевшего масла.
Но улучшить запуск можно применением специальных устройств, которые подогревают охлаждающую жидкость и масло.Всё необходимое оборудование для зимней эксплуатации автомобиля и шины в Самаре можно приобрести в специальных магазинах, на автобазаре и в интернете.
