Система охлаждения автомобиля

Радиальными подшипниками распределительного вала служат втулки опорных шеек, свернутые из бронзовой (двигатель ЯМЭ-236) или биметаллической ленты, имеющей антифрикционный слой, и запрессованные в расточенные по линии отверстия в блоке цилиндров.

Для осевой фиксации вала обычно между первой опорной шейкой вала и колесом привода устанавливают упорный фланец 7 (см. рис. 57) и двумя винтами 3 прикрепляют к переднему торцу блока цилиндров.

Высокооборотные моторы

Для высокооборотных двигателей с номинальной частотой вращения 4500-5000 обмин и выше применяют газораспределительный механизм с верхним расположением распределительного вала (автомобили ВАЗ, Москвич-412?). При этом отпадает необходимость в толкателях и штангах, хотя несколько усложняется привод вала, который осуществляется обычно зубчато-цепной передачей,Глава X СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 43. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ Система охлаждения предназначена для поддержания определенного теплового режима работы двигателя путем принудительного отвода теплоты от наиболее нагретых частей двигателя и передачи ее окружающей среде.

Читайте также:  Рулевой механизм

Она предотвращает перегрев двигателя, а также не допускает его переохлаждения. Похожие записи: Против плунжеров на штоках сделаны углубления. При переводе рычага управления