Расчет деталей рулевого привода

Шаровые пальцы изготовляют из легированных цементуемых сталей 12ХНЗА, 20Х, 20ХН или сталей 40 и 45ХН с поверхностной закалкой ТВЧ. Шарниры смазывают через пресс-масленки универ; сальной среднеплавкой смазкой УС-2 или УС-1 и предохраняют от загрязнения резиновыми уплотнениями.

На легковых автомобилях распространены шарниры с сухарями, изготовленными из конструкционных пластмасс, которые в процессе эксплуатации не требуют смазки.Расчет деталей рулевого привода производят исходя из усилия Р, действующего на шаровой палец сошки.

Ремонт рулевого управления

Установлено, что оно максимально при наезде направляющих колес на препятствия и может быть принято равным половине полного веса автомобиля, приходящегося на переднюю ось. Рычаги рассчитывают на совместный изгиб и кручение, а тяти на продольную жесткость.

Читайте также:  Самосвальные грузовые платформы

Для типичной конструкции сошки (см. рис. 204) опасным является сечение А-А, в котором возникают напряжения от изгиба и кручения. Согласно третьей теории прочности условие прочности для расчетного сечения.

Условие достаточной жесткости продольной рулевой тяги Где запас жесткости, задаваемый в пределах 1,5-2,5; I экваториальный момент инерции сечения трубы тяги; расстояние между центрами шаровых шарниров тяги.