На сиденьях экскаваторов средние квадратические ускорения вертикальных толчкообразных колебаний составляли 0,22— 0,3 g, достигая иногда 0,36 g, а горизонтальных —0,16—0,22 g. При сравнении ускорений вертикальной и горизонтальной толчкообразной вибрации на различных типах экскаваторов существенных различий не выявлено.
Сопоставление средних квадратических ускорений толчкообразной вибрации на сиденье и полу кабины показало, что на одних и тех же машинах ускорения на сиденьях имеют большую величину, чем на полу.
Так, на экскаваторе Э-652 в момент высыпки груза среднее квадратическое ускорение вертикальных колебаний на полу кабины равно 0,19 £, а на сидении—0,26 g.
На экскаваторе Э-505А в момент набора ковша на полу регистрируются толчкообразные колебания с ускорением 0,15 g, а на сиденьи — с ускорением 0,2 g. Что касается горизонтальных толчкообразных колебаний, то на сидении их величины также несколько больше, чем на полу.
Например, в момент поворота кабины на сиденье экскаватора Э-652 горизонтальные продольные колебания имеют среднее квадратическое ускорение 0,17 ё, а на полу кабины — 0,15 g; ускорения горизонтальных поперечных колебаний составляют соответственно 0,14 и 0,12.
