Автодорожная экспертиза — это просто иное название процедуры по установлению обстоятельств ДТП; в процессе специального исследования применяются самые разные методы, которые эксперт вправе выбирать сам, лишь бы они позволяли ответить на вопросы, поставленные судом, без превышения процессуально допустимых сроков и на высоком профессиональном уровне.
Еще несколько десятилетий назад в любом учебнике по криминалистике можно было прочитать, что основной метод получения данных о ходе развития автоаварий — это трасология. И в самом деле, по сравнению с показаниями очевидцев и участников, которые бывают то сбитыми и путаными, то внутренне противоречивыми или направленными на выгораживание себя, она была верхом объективности.
Однако сейчас уже ясно, что оптимальный вариант сбора данных — это работа с видео доказательствами, которые отражают скорость и траекторию движения машин напрямую, не требуя сложной реконструкции, учесть в которой все нюансы вряд ли получится.
Когда машина попала в аварию, пострадать могут все ее составные части, в том числе и силовая установка
притом последствия иногда проявляются через недели и даже месяцы, когда внезапно происходит остановка авто на ровном месте… хорошо еще, если не пожар или даже взрыв. Потому после любого ДТП хорошая, адекватная проверка обязательно включает и экспертизу двигателя, и контроль тормозной системы, рулевого управления, топливопроводов, других скрытых от внешнего взгляда деталей.
Оценивая техническое состояние транспортного средства, профессионалы обязательно должны убедиться и в том, что исправно работают электронные компоненты, качество действия которых по визуальным проявлениям вообще оценить нельзя, тут требуется высокоточная измерительная аппаратура и другие подобные средства.
